膜结构车棚的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。

由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。

目前膜结构找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。

膜结构车棚用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，常用的材质有彩钢板，阳光板，耐力板，洁光板，夹芯板、膜结构等。膜结构车棚适用于学校、商业、体育馆、工厂、政府机构等。施工膜结构车棚用的安装机具在运用前务必运作严厉检验。

手持自动工具用前作绝缘电压实验;手持玻璃吸盘和玻璃吸盘施工机，须作吸附分量和吸附延续工夫实验。安装人员装备多余的休息掩护用品，预防人员及物件坠落。预防密封资料在工程运用中溶剂酸中毒，且要管制好溶剂，以防发作火灾。 现场铆接时，应在焊件下方加设交火斗。设专职保险员运作监视和巡回审查。